這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
德羅洛和餐館飯店 (De Loro Inn and Restaurant)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
德羅洛和餐館飯店 (De Loro Inn and Restaurant) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於德羅洛和餐館飯店
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪巴拉望，德羅洛和餐館飯店都會是您的最佳住宿選擇。 這家飯店離市中心不遠，僅有3.0 km，去機場也僅需要3分鐘。 飯店位於Ditchay's小酒館, 普林塞薩港機場, NCCC購物中心的不遠處，遊客們在旅遊觀光時大可不必捨近求遠。
德羅洛和餐館飯店的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 停車場, 送餐服務, 機場接送是部分讓德羅洛和餐館飯店在本市飯店中脫穎而出的原因。
您將能真切地感受到德羅洛和餐館飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調， 飯店內的按摩, 花園是忙碌一天後放鬆身心的理想去處。 德羅洛和餐館飯店是來巴拉望旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
花園
按摩
旅遊行程
餐飲服務
送餐服務
酒吧
餐廳
服務與便利設施
吸菸區
保險箱
送洗服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
可帶寵物
預訂與入住須知【必讀】
普林塞薩港地下河國家公園（PPSRNP）管理部門對地下河設有接待人數限制。所有客人均需在抵達公園前聯絡地下河預訂辦公室以取得入園許可。客人需在遊覽前出示帶照片的有效身分證件並分別登記以獲准入園。請在到達普林塞薩港前直接聯絡飯店以利安排及獲取相關指南。
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至5歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過5歲住客將被視為大人收費(不含5歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本屆世大運裁判以公務員屆退年齡為限，限制禁止超過六十五歲以上裁判參與吹判，引發國內裁判資格認定疑慮，世大運競賽處副處長袁守方表示，希望藉由世大運，增加國內年輕裁判在國際大賽上的磨練機會。
本屆台北世大運籌委會先前曾發公文給各單項協會，世大運裁判年齡將以六十五歲為上限。根據國際大學運動總會規範中，對於裁判規定僅有其資格認定和基本國際賽吹判經驗，另外必須在一定時限內將裁判名單提交總會，但並無年齡限制，因此引此國內資深裁判質疑。
世大運執委會競賽處處長呂生源表示：「世大運是我國辦理之最高等級大型賽會，除基本資格與執法經驗外，因賽期歷時近兩周，每日值勤時間長。而本屆比賽鼓勵各協會推薦已達資格之年輕裁判，累積執法經驗與時數。因此，台北世大運參考公務員退休年齡，以六十五歲為年齡上限。」
袁守方表示：「本屆世大運機會難得，也希望讓國內年輕裁判有機會在國際大賽累積吹判經驗，增加國際賽經驗。先前也已與各單項協會充分討論，才做出這項規定。」他也強調，裁判長、審判委員、技術委員等，並不在年齡限制內。
國際賽事一級裁判，大多是以考核成績為標準，若通過體能和相關吹判專業考核，無論田徑、籃、足、棒球等，皆無年齡限制。
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
主管機關下令，凡是非定型化的車險，自即日起須下架，產險業者表示，影響所及，是減費的各車體險及變型車體險都將走入歷史、不准再銷售。
車體險簽單保費銷售占全部產險簽單保費過半，所以車體險是各產險必爭之地，從2015年開始，就有產險公司推出減費型乙式車體險搶市，該精簡版的乙式車體險保費比一般乙式車體險保費約少近2成，但將「雷擊」被列入不保條款。
該保單在去年被檢舉後，引起保險局注意，據了解，保險局還要求推出這些減費乙式車險的8家產險業者提出書面說明。
一般來說，乙式車險保障範圍包括「碰撞」、「傾覆」、「火災」、「拋擲或墜落物」、「爆炸」和「雷擊」等六大項，若以車價約80萬元的國產車為例，一年乙式車體險保費約在3萬元，但精減版乙式車體險保費，因為少了「雷擊」保障，保費約在2.4～2.6萬元左右。
業者指出，因為車子被雷擊的機率不高，但少了這項保障的保費卻可便宜近二成，一推出後，讓車主趨之若鶩，各產險公司也競相推出。
業者透露，日前主管機關下令，並已作會議記錄，從2月11日起，凡是非「定型化」車險者，都要下架，不准再銷售。
產險業者說，未來產險業者只能銷售甲式、乙式及丙式車險等「定型化」車體險，或者在「定型化」車體險外再買附加其他險種，讓車主可以清楚了解車體險保障內容及保費多少。
據了解，過去乙式車險改版不需要經主管機關審查，只是送件備查即可，因此，市面上出現了不少「變種乙式車體險」，但一般車主在投保車體險時通常只在乎保費高低，並不了解低保費的保障內容較少，主管關機深怕產險公司透過變種車體險來削價競爭，因此要求變型車體險從即日起要下架。
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